船舶結構基本知識

一、船體的組成

船舶是一種浮在水上的結構復雜的建筑物，通常由主船體和上層建筑部分組成。

以上甲板為界，其下部分為hang主船體，其上部分統稱為上層建筑。

船體內部空間又被各層甲板、橫艙壁和縱艙壁劃分，從而形成船舶的各個艙室。

1.主船體

主船體由甲板和外板組成一個水密外殼，內部被甲板、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多艙室。

主船體主要由船底結構、船側結構、甲板結構、艙壁結構和首尾結構所組成。

主船體是上層建筑的基礎，其內通常布置機艙、燃油艙、水艙、貨艙等；主船體的主要作用是參與總縱強度，保證船體能浮于水中并具有一定的強度。

2.上層建筑

上層建筑的結構與主船體內相應的板架類似，也是由圍壁板、甲板、橫梁、肋骨、甲板縱骨、甲板縱桁和圍壁扶強材等構件組成。

上層建筑的作用：布置船員或旅客工作、生活的房間以及布置各種裝置和設備等。

二、船體的骨架型式

船體是由鋼板和骨架組成的長箱形結構。

船體的骨架型式可分為：

1.縱骨架式

2.橫骨架式

3.混合骨架式

1.縱骨架式

概念：縱向骨材較密、尺寸較小，橫向骨材較稀、尺寸較大的船體骨架型式叫縱骨架式。

結構特點：

優點：總縱強度較好；由于縱向開材布置較密，板的穩定性較好，可減小板的厚度，減輕結構的重量。

缺點：施工較麻煩。

應用范圍：大中型船的甲板和船底及某些油船的船中段多采用縱骨架式結構。

2.橫骨架式

概念：橫向骨材較密、尺寸較小，縱向骨材較稀、尺寸較大的船體含骨架型式叫橫骨架式。

結構特點：

優點：多數骨材橫向布置，橫向強度較好，施工比較方便，建造成本低。

缺點：同樣受力情況下，外板和甲板的厚度比縱骨架式的大，結構重量較大。

應用范圍：多用于中小型船舶上，在大型船舶的舷側、下甲板和首尾部也多采用橫骨架式結構。

3.混合骨架式

概念：縱橫骨材間距和尺寸相當的骨型式稱為混合骨架式。

另外在主船體一部分采用橫骨架式，另一部分采用縱骨架式的船體骨架型式也叫混合骨架式。

應用范圍：通常在大、中型船舶上，強力甲板和船底部采用縱骨架式，舷側，下甲板及首尾端采用橫骨架式。

三、船體外板

1.作用：構成水密外殼，保證船舶浮力；是船體的主要縱向構件，保證船體總縱強度及局部強度。

2.組成：外板由一塊塊鋼板組合焊接而成。鋼板的長邊沿船長方向布置，板與板在其短邊連接而形成列板。

相鄰兩列板之間的接縫為邊接縫，同一列板上板與板的接縫稱為端接縫。

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